Москва сегодня: мегаполис жизни.
https://realty. ria. ru/20230421/dorogi-1866664054. html
Поехали! Что нужно знать о сроках ремонта дорог в Москве
Поехали! Что нужно знать о сроках ремонта дорог в Москве — Недвижимость РИА Новости, 21. 04. 2023
Поехали! Что нужно знать о сроках ремонта дорог в Москве
Дороги в Москве ремонтируются каждый год — неизбежно, а не по капризу. Ровные, гладкие полотна обеспечивают безопасность водителей и пассажиров. Недвижимость РИА Новости, 21. 04. 2023
Москва сегодня: мегаполис жизни
Путеводитель по объектам недвижимости — РИА Недвижимость
Дороги в Москве ремонтируются каждый год — но, конечно, не Caprice. Ровные и гладкие дороги обеспечивают безопасность водителей и пассажиров общественного транспорта, а также бесперебойное движение в оживленной столице. С началом сезона дорожного ремонта сайту «Риа-Недвижимость» стало известно от Специалиста городского хозяйства Москвы (СГХ), что в этом году проспекты и магистрали будут обновлены, а за дорогами, на которых ведутся работы, специалисты СГХ следят в течение всего года. Для этого в городе существует ГБУ «Служба линейного контроля», сотрудники которой ежедневно следят за дорожной сетью Москвы и по обращениям ГИБДД обращаются в ОАТИ и к гражданам у ворот «нашего города». Как правило, локальные работы проводятся зимой. Ремонт направлен на устранение отдельных повреждений битумного покрытия. Вокруг дыры или поврежденного места вырезают ровный прямоугольный профиль и измельчают верхний слой битума в уплотнительной машине, равномерно заполняя форму смесью, очищающей поверхность и порошок. Высокая температура смеси (около 220 градусов Цельсия) обеспечивает качественное сцепление материала, так как вся вода в яме испарилась. Дополнительные разделы ремонта.
Производство материалов для ремонта дорог Москва имеет собственное производство. За последние 12 лет в городе было построено десять заводов для этих целей, и их производственных мощностей достаточно для удовлетворения физических потребностей мегаполиса. Зимой основная часть продукции завода ГБУ «Автомобильные дороги» — литые смеси. Весной и летом, в период активного ремонта, предприятия переходят на выпуск теплых смесей для комплексного обновления тканей. По данным КГХ, для укладки асфальта специалисты ГБУ «Автомобильные дороги» используют собственные асфальтобетонные смеси, произведенные на заводах города. В общей сложности эти предприятия производят более 2 миллионов тонн смеси в сезон. Материалы и сырьевые смеси, поступающие на Московский асфальтобетонный завод, обязательно проходят строгий лабораторный контроль. Специалисты лаборатории проверяют образцы, в частности, с помощью воды и прессов, определяют прочностные характеристики и уровень насыщенности влагой. Объем работ Москва планирует обновить более 2, 3 млн кв. м дорожного покрытия в 2023 году. На некоторых участках работы уже начались». В этом году мы заменим более 2, 3 млн кв. м битумобетонных покрытий на основных магистралях, улицах, переходах в зданиях и скверах. Уже начались работы на участках Олимпийской и Мичуринской улиц, а также на улично-дорожной сети ТиНАО. Самые масштабные проекты запланированы на Каширском и Сколковском шоссе. Также будет обновлено дорожное покрытие на Пловсоюзной, Нижегородской и Беговой улицах.
Когда и какие дороги будут ремонтировать в Москве?
В начале весны городские власти могут приступить к замене асфальта на столичных дорогах. За пять месяцев предстоит отремонтировать более 2, 3 млн кв. м дорожных конструкций. Основные направления работ.
Укладка нового битума ведется преимущественно в ночное время, чтобы не мешать движению на дорогах. / Пресс-служба Государственного бюджетного учреждения «Автомобильные дороги».
По словам Петра Бирюкова, заместителя мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства, текущий ремонт дорог в городе проводится ежегодно. Основной ущерб дорожному покрытию наносят интенсивное движение транспорта и резкие перепады температур в осенне-зимний период. Это приводит к их деформации и образованию канавок. Помимо страданий, эти аномалии также влияют на безопасность дорожного движения.
Работы уже начались в районе Московской кольцевой автодороги на Мичуринском и Олимпийском проспектах.
Однако, по словам производителей дорог, в столице чаще встречается обратное. Дороги служат дольше гарантийного срока. Например, та же Тверская улица, где интервал между ремонтами составляет три года, обычно служит четыре года. Качество и безопасность дорожного покрытия определяет ГБУ «Автомобильные дороги» совместно с Объектом и МКУ «Управление технической инспекции». Для этого они используют Институт дорожных испытаний. Если в ходе проверки в полотне не выявлено повреждений и его состояние оценивается как удовлетворительное, то производитель дороги не дотягивает до одного балла еще год.
По словам руководителя ГКУ «Автомобильные дороги» Александра Орешкина, повышение качества московских дорог поможет отстранить от ремонта невольных поставщиков. Москва обеспечивает себя полной смесью асфальтобетона в необходимых объемах, — рассказал «РГ» Александр Орешкин. — В городе построено десять заводов, которые производят более 2 миллионов тонн смеси в сезон. Это полностью обеспечивает потребности города в битуме».
Как отметил Орешкин, в этом году на магистралях ремонтники переместятся из области в центр. Например, уже начались работы в районе МКАД на Мичуринском и Олимпийском проспектах. Они ведутся по ночам на больших картах, не перекрывают городские заторы и удобнее для самих дорожников, когда меньше трафик. В центральной части города ремонт дорог начинается после майских праздников. Здесь же, наоборот, чтобы не мешать жителям окрестных домов спать, дороги функционируют днем, а на время полностью закрывают небольшие дороги и переулки (длиной от 600 метров до 1 км). Что касается двора, то дорожные службы округа работают там преимущественно в дневное время.
Всего, по данным столичных властей, текущий список ремонта дорог включает более 750 адресов. Девять самых масштабных задач выполняются в. Каширском и Сколковском шоссе, на Пловсоюзной, Нижегородской, Беговой, проспекте Вернацкого, а также на Краснопресненской и Березковской. Еще один важный дорожный объект, асфальт которого был отремонтирован уже четыре года назад, — Левобережный тоннель. Кстати, полностью исключить движение по нему не планируется.
Жители центра Москвы жалуются на бессонницу из-за шумных ремонтных работ
Жители Бутырского Вала выложили в интернет видео, на котором запечатлены дорожные работы в ночное время. На видео слышен сильный шум, создаваемый ремонтной техникой.
Сейчас 3 часа ночи», — комментирует автор одного из видео. — В Бутырском Валу работы продолжаются всю ночь. Спать невозможно. Куда смотрят власти, что это за позор? Что вы устроили для людей?».
Пользователи социальных сетей поддержали стартера.
‘Лежишь, слушаешь комп в три часа ночи и понимаешь, что все твои силы бесполезны. А в остальном можно победить нервные потрясения», — пишет Ирина Говоркина.
‘На Тихвинской улице за ночь отремонтировали трамвай. Законно ли вообще проводить такие работы ночью?» -спрашивает Ксения Евсеева.
За комментарием мы обратились к главе муниципального округа Тверской Якову Якубовичу.
‘О соблюдении Закона о тишине’. Эта ситуация продолжается из года в год и никак не заканчивается. Ночью асфальтируют, ездят на машинах, мешают спать, открывают ночные магазины. Все это является нарушением Закона города Москвы № 42 «О соблюдении покоя граждан». ‘, — заявил Яков Якубович «Московской газете».
По словам политика, «это относится к тем случаям, когда закон есть, но нет правоприменительной практики и ответственности за его нарушение». Точнее, ответственность предусмотрена Законом об административных правонарушениях, но органы внутренних дел (являющиеся федеральной структурой МВД) не привлекают граждан и организации».
Необходимо соглашение между правительством Москвы и Министерством внутренних дел, согласно которому МВД будет управлять соблюдением закона о тишине, начиная с наших могущественных соседей и заканчивая массовыми мероприятиями подобного рода, проводимыми в России». Насколько я знаю, в отличие от соглашения о нарушениях самоизоляции, такое соглашение не подписывалось, но здесь МВД очень быстро его отозвало», — подчеркнул Яков Якубович.
Когда работы ведутся в дневное время, неизбежно нарушается движение транспорта, то есть образуются пробки. Эти проблемы можно решить, временно закрыв определенные коридоры и создав систему отвода. Тверская улица регулярно перекрывается для проведения всевозможных праздников и мероприятий, к тому же на прошлой неделе здесь произошел пожар по адресу Тверская, 24. Конечно, это затрудняет передвижение на автомобиле, но мы живем в одном городе, и водители, наверное, могут с этим смириться. В периоды дорожных работ. Однако это не совсем так. Некоторые проекты ведутся ночью. Первая причина — состояние дорог, вторая — ночью легче перевозить оборудование и асфальт на грузовиках, потому что нет пробок. Еще сложнее транспортировать тяжелую технику через пробки. Но здесь властям приходится выбирать, что важнее — сохранить покой горожан или провести строительные работы по графику. К сожалению, единственное, что может спасти жителей, — это беруши и закрытые окна. А все потому, что, как уже говорилось, закон о «гражданском спокойствии» некому исполнять. А то, что подрядчик выезжает на объект, скорее всего, официально не санкционировано властями. В договоре может быть указано, что подрядчик работает только днем, но он нарушает этот закон. У граждан нет другого пути решения проблемы, кроме постоянного обсуждения и политизации вопроса», — говорит Яков Якубович.
Доктор юридических наук Екатерина Скосаленко посоветовала обратиться в компетентные органы.
Любое строительство, включая дорожные работы, должно вестись в соответствии с нормами шума. Строительные работы разрешены в ночное время (с 11 вечера до 7 утра по Москве), но без значительного шума. Это означает, что двигатели автомобилей должны быть заглушены, запрещена любая сварка, нельзя забивать сваи, а также использовать строительные инструменты, уровень шума которых превышает 45 децибел, разрешенных в ночное время в Москве. Если строитель нарушает эти правила, на него может быть наложен административный штраф (например, согласно столичному закону об административных правонарушениях, организация может быть оштрафована на 80 000 рублей, если будет установлено, что шум превышает установленные нормы). Если есть уверенность, что правила были нарушены, следует обратиться в Роспотребнадзор и Управление природопользования, чтобы немедленно обеспечить соблюдение закона и потребовать наказать нарушителя. Кроме того, обращения можно подать через электронную форму гражданской апелляции на сайтах организаций, выполняющих работы, и их клиентов. В некоторых случаях гораздо эффективнее «бороться» непосредственно с подрядчиком или его заказчиком, опасаясь привлечения прокуратуры. Регулирующий орган может приостановить строительство до выяснения условий, что приведет к убыткам подрядчика. Если одновременно с нарушением в ночное время уровень шума становится неприемлемым и вы не можете спать в соседнем жилье, вызовите полицию и потребуйте замерить уровень шума и составить протокол о нарушении объема строительства. Ночные работы. Как только нарушение будет зафиксировано.
Ранее «Московская газета» писала о жалобах жителей Юго-Западного административного округа на ночные работы. Тогда Департамент строительного надзора Москвы сообщил о 1,2 миллионах жалоб на шум, отметив, что эта цифра почти не меняется каждый год.
Жителей Москвы проинформировали об ограничениях и закрытии дорог 26 и 27 августа
С 26 по 28 августа будет закрыт участок Люблинско-Дмитровской линии метро от станции «Петровско-Разумовская» до станции «Селигаская». В связи с этим для обслуживания пассажиров будут работать компенсационные автобусы, останавливающиеся на станциях «Селигерская», «Верхние Лихоборы», «Окружная» и «Петровско-Разумовская». Интервалы движения составляют не более 2 минут в будние дни и 3 минут в выходные. Автобусы будут перевозить пассажиров с 05:20 до 02:00.
При этом на маршруте Серпуховско-Тимирязевская и через МЦК можно воспользоваться альтернативными видами транспорта. Кроме того, существующие маршруты автобусов № 167, 170, 179, 215к, 563, 656, 672 и 763 временно продлеваются до станции «Петровско-Разумовская».
26 августа будут ликвидированы заторы на участке Московской центральной кольцевой автодороги от станции «Крымская» до Хорошево. Это связано со строительством пешеходного тоннеля. Движение поездов на этом участке будет приостановлено с 03:00 26 августа до 03:00 27 августа. Станции «Шерепика», «Деловой центр», «Кутузовская», «Лужники» и «Прощадь Гагарина» в этот период останутся закрытыми.
Уточняется, что поезда будут ходить по часовой стрелке до «Крымской» и против часовой стрелки до «Хорошево». Все вернется на круги своя утром 27 августа. Пассажирам в часы ограничения рекомендуется пользоваться Большой региональной линией и другими линиями столичного метрополитена.
Фото: Москва 24/ Лидия Широнина.
11+25 — комбинированный маршрут от остановки «Останкино» до № 16 по Палковой улице через станции метро «Сокольники» и «Преображенская площадь».
Также можно воспользоваться трамваем № 46. Он курсирует между районом Богородское, станцией метро «Преображенская площадь» и станцией метро «Семеновская». Еще один альтернативный вариант — автобус 311. Он курсирует между районами ВДНХ и Богородское.
Фото: Москва 24/ Антон Великзанин.
С 25 по 31 августа, с 23.30 ночи до 5.30 утра, несколько улиц в центре Москвы будут перекрыты в связи с проведением дорожных работ. В частности, с 25 по 27 августа будет закрыт 1-й Колобовский переулок на участке от 2-го Колобовского переулка до 3-го Колобовского переулка.
Маршруты «Сапсанов» и «Невского экспресса» будут изменены с 14 сентября по 4 октября {space}
Лукашенко не исключил возможности ухода с поста президента Белоруссии {SPACE}
m24. ru Все права на материалы сайта защищены в соответствии с законодательством Российской Федерации, включая авторские и смежные права. Использование материалов сайта регулируется отношениями с m24. ru. Редакция не несет ответственности за информацию и мнения, высказанные в новостях на основе комментариев читателей и сообщений читателей.
Онлайн-СМИ «Городской новостной канал m24. ru» зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № ФС77-53981 от 30 апреля 2013 года.
Онлайн-издание СМИ «Городской информационный канал m24. ru» создано при финансовой поддержке Московского агентства рекламы СМИ. © АО «Москва Медиа».
Учредитель и член редакционного совета — ОАО «Москва Медиа». Главный редактор электронного издания И. И. Лобанова. Адрес редакции: i: 125124, Российская Федерация, г. Москва, ул. Правды, д. 24, стр. 2. Email: mosmed@m24. ru. Тел: +7 (495) 009-12-89.
Информация о погоде предоставляется Центром ФОБОС. Информация о курсах валют предоставляется Центральным банком Российской Федерации. Информация о загруженности дорог предоставлена ООО «Яндекс.Пробки».